+8613989796180

Sản phẩm mới nhất

  • Van điện từ ống đựng cacbon 36162-5AA-A01 136200-7410 136200-7411
  • Động cơ bước van điều khiển không khí nhàn rỗi 35150-25700 3515025700
  • Động cơ bước van điều khiển không khí nhàn rỗi 35150-02800 3515002800
  • Động cơ bước van điều khiển không khí nhàn rỗi 35150-23700 3515023700
  • Động cơ bước van điều khiển không khí nhàn rỗi 35150-2B000 351502B000
  • Động cơ bước van điều khiển không khí nhàn rỗi 35150-2B010 351502B010

Liên hệ với chúng tôi

  • Không . 41-45, Xingchang Đường, Haian, Tangxia, Ruian, Chiết Giang, P . r . Trung Quốc
  • w@dilly.ltd
  • +8613989796180
Động cơ không hoạt động AC4118 phù hợp cho các mẫu ô tô khác nhau như Subaru video

Động cơ không hoạt động AC4118 phù hợp cho các mẫu ô tô khác nhau như Subaru

Van điều khiển không khí DL - DSMD - 310 D được xác nhận bởi một bộ toàn diện các số nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM): 22650AA192, 22650AA19C, AC4118, AC487 và AC519. Các định danh này đóng vai trò là một minh chứng cho tính xác thực của van và tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng chính xác của Subaru, xác nhận trạng thái của nó là thành phần thay thế trực tiếp được chứng nhận.

Mô tả

Bấm để mua trên Alibaba

 

 

Giới thiệu về DL - DSMD - 310 d Van điều khiển không khí không hoạt động

 

Thông tin cơ bản

 

■ Mô hình:DL - DSMD - 310 d
■ Tên sản phẩm:Van điều khiển không khí nhàn rỗi (IACV)
■ Số OEM:Van điều khiển không khí DL - DSMD - 310 D được xác nhận bởi một bộ toàn diện các số nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM): 22650AA192, 22650AA19C, AC4118, AC487 và AC519. Các định danh này đóng vai trò là một minh chứng cho tính xác thực của van và tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng chính xác của Subaru, xác nhận trạng thái của nó là thành phần thay thế trực tiếp được chứng nhận. Mỗi số tương ứng với các xác nhận cụ thể trên các nền tảng động cơ Subaru và các thế hệ xe khác nhau, đảm bảo tích hợp liền mạch với các hệ thống điều khiển tốc độ không tải của các mô hình được chỉ định.

■ Các mô hình xe áp dụng:Được thiết kế với sự hiểu biết sâu sắc về di sản kỹ thuật độc đáo của Subaru, DL - DSMD - 310 D được hiệu chỉnh tỉ mỉ để tăng cường hiệu suất nhàn rỗi của một loạt các phương tiện Subaru. Cho dù đó là Impreza mang tính biểu tượng, nổi tiếng với khả năng xử lý thể thao và tất cả - khả năng lái xe; Forester đa năng, một lựa chọn phổ biến cho những người đam mê ngoài trời; Hoặc vùng hẻo lánh gồ ghề, được thiết kế để giải quyết các địa hình đa dạng, van điều khiển không khí nhàn rỗi này được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của các động cơ "võ sĩ" đối lập theo chiều ngang của Subaru. Từ các động cơ nhỏ gọn và hiệu quả trong Impreza đến các biến thể mạnh hơn ở vùng hẻo lánh, DL - DSMD - 310 d đảm bảo hoạt động nhàn rỗi động cơ tối ưu, góp phần trải nghiệm lái xe mượt mà hơn, cải thiện hiệu quả nhiên liệu và nâng cao độ tin cậy của xe.

 

Chức năng

 

Van điều khiển không khí DL - DSMD - 310 D DRIP AIR điều khiển biểu thị một đỉnh cao của kỹ thuật chính xác trong hệ thống điều khiển tốc độ không hoạt động của động cơ ô tô của các phương tiện Subaru. Tận dụng công nghệ truyền động điện từ tiên tiến và thuật toán điều khiển kỹ thuật số tinh vi, nó cung cấp độ chính xác vô song trong việc điều chỉnh khối lượng không khí nạp, đảm bảo hoạt động động cơ ổn định ở chế độ tải trong nhiều điều kiện vận hành.

 

Trong giao tiếp không đổi và liền mạch với bộ điều khiển động cơ cụ thể (ECU), van hoạt động như một màn hình thông minh và cảnh giác. Nó liên tục theo dõi một bộ toàn diện các thông số vận hành động cơ quan trọng, bao gồm tốc độ động cơ thời gian thực, nhiệt độ làm mát, nhiệt độ không khí, vị trí bướm ga, áp suất không khí xung quanh, tải động cơ và nhu cầu hệ thống điện. ECU, được lập trình với các bản đồ hiệu chuẩn độc quyền của Subaru và các thuật toán phức tạp, xử lý luồng dữ liệu khổng lồ này để xác định tốc độ IDLE tối ưu cho các điều kiện hoạt động hiện tại. Sau đó, nó truyền tín hiệu điều khiển thời gian rất tinh tế, thực tế đến DL - DSMD - 310 d, thực thi các lệnh này với độ chính xác phụ.

 

Khi động cơ đi vào trạng thái nhàn rỗi, chẳng hạn như khi chiếc xe đứng yên ở đèn giao thông, không hoạt động trong giờ nghỉ trên đường, hoặc trong giai đoạn ấm áp quan trọng sau khi khởi động, DL - DSMD- 310 D ngay lập tức quay thành hành động. Nó điều chỉnh chính xác việc mở lối đi không khí Bypass Bypass, cẩn thận - điều chỉnh lượng không khí bỏ qua van bướm ga và đi vào động cơ. Ví dụ, trong một khởi đầu lạnh ở các vùng miền núi lạnh lẽo nơi các phương tiện Subaru thường được điều khiển, van nhanh chóng mở ra rộng hơn để cho phép một khối lượng không khí được tính toán chính xác vào động cơ. Điều này tạo điều kiện cho một quá trình tăng lên nhanh chóng và mịn màng, giảm hao mòn động cơ và giảm thiểu việc giải phóng lượng khí thải có hại trong quá trình hoạt động ban đầu.

 

Ngược lại, khi điện - tiêu thụ các phụ kiện điện được kích hoạt, chẳng hạn như tời ở vùng hẻo lánh được sử dụng để phục hồi đường hoặc ghế nóng trong thời tiết lạnh, van ngay lập tức phát hiện sự thay đổi trong tải động cơ thông qua giao tiếp với ECU. Sau đó, nó nhanh chóng điều chỉnh việc mở lối đi không khí để bù cho nhu cầu tăng lên, duy trì tốc độ động cơ ở mức không hoạt động ổn định. Trong trường hợp bất thường hoặc sai lệch nào so với tốc độ không tải mục tiêu, chẳng hạn như những điều gây ra bởi sự cố cảm biến hoặc tăng điện, DL - DSMD - 310 d phản ứng với tốc độ sét để hạn chế hoặc tăng lưu lượng không khí, đưa tốc độ động cơ trở lại mức độ đặc biệt và hiệu quả.

 

Bằng cách thực hiện điều khiển thời gian, thực tế như vậy đối với thể tích không khí, DL - DSMD - 310 D không chỉ ngăn chặn các vấn đề liên quan đến IDLE thông thường như Jitter, không hoạt động thô và bị đình trệ mà còn đóng góp đáng kể cho việc giảm hiệu quả nhiên liệu và giảm phát thải. Tốc độ nhàn rỗi ổn định đảm bảo rằng động cơ đốt nhiên liệu hiệu quả nhất có thể, giảm thiểu tiêu thụ không cần thiết và tiết kiệm chi phí cho các chủ xe Subaru. Hơn nữa, nó đóng một vai trò quan trọng trong việc duy trì tỷ lệ nhiên liệu tối ưu, điều này rất cần thiết để giảm sản xuất khí thải có hại, bao gồm carbon monoxide (CO), hydrocarbon (HC) và oxit nitơ (NOX). Điều này cho phép các phương tiện Subaru được trang bị DL - DSMD - 310 D để đáp ứng và vượt quá các quy định môi trường nghiêm ngặt, thúc đẩy không khí sạch hơn và thực hành lái xe bền vững hơn.

 

Ưu điểm sản phẩm
  • Xây dựng vật liệu cao cấp và độ bền đặc biệt

    Được xây dựng từ hàng đầu - Echelon, Vật liệu kỹ thuật chuyên dụng, Van điều khiển không khí DL - DSMD - 310 Cơ thể van được chế tạo từ các hợp kim nhôm có sức mạnh cao, nhiệt - được gia cố bằng vật liệu tổng hợp ma trận gốm tiên tiến. Công trình này tạo ra van với khả năng chịu được hoạt động liên tục ở nhiệt độ lên tới 260 độ (500 độ F), làm cho nó tốt - phù hợp với các động cơ hiệu suất cao của Subaru có thể hoạt động dưới căng thẳng nhiệt độ cao, đặc biệt là trong quá trình lái xe hoặc phiêu lưu trên đường. Thử nghiệm nghiêm ngặt, mô phỏng tiếp xúc với các mảnh vụn đường mòn, chất lỏng động cơ ăn mòn và dao động nhiệt độ nhanh, đã xác minh tính toàn vẹn cấu trúc của van và chức năng dài hạn.

     

    Trong nội bộ, bộ truyền động và các thành phần niêm phong được chế tạo từ trạng thái - của - các vật liệu nghệ thuật được thiết kế cho độ tin cậy tối đa. Bộ truyền động có các thành phần điện từ được gia công chính xác được làm từ hợp kim từ tính cao, đảm bảo hoạt động trơn tru và nhất quán có khả năng chịu được hơn 4,5 triệu chu kỳ truyền động mà không bị suy giảm hiệu suất đáng kể. Các thành phần niêm phong, bao gồm các perfluoroelastomers chuyên dụng, tạo ra một con dấu chống kín và rò rỉ vẫn còn nguyên vẹn ngay cả trong các biến thể áp suất cực cao và phơi nhiễm hóa học khắc nghiệt. Cấu trúc mạnh mẽ này không chỉ đảm bảo lâu dài, hiệu suất ổn định mà còn giảm thiểu đáng kể nguy cơ thất bại của van, giảm khả năng thoái hóa hiệu suất động cơ, tăng lượng khí thải và sửa chữa tốn kém. Cho dù một chiếc xe Subaru đang điều hướng những con đường mòn đá, sử dụng nhiệm vụ nặng nề hoặc hoạt động ở vùng khí hậu cực đoan, DL - DSMD - 310 D duy trì độ tin cậy và hiệu suất của nó.

  • OEM - Khả năng tương thích cấp độ và cài đặt dễ dàng

    Được sản xuất theo các thông số kỹ thuật thiết kế nhà máy gốc chính xác của các mẫu xe Subaru, DL - DSMD - 310 D cung cấp khả năng tương thích liền mạch với các hệ thống điều khiển động cơ của các phương tiện này. Mọi khía cạnh của thiết kế của nó, từ các kích thước vật lý và giao diện cơ học của nó đến các kết nối điện và các giao thức tín hiệu điều khiển, đã được thiết kế tỉ mỉ để phù hợp với các yêu cầu chính xác của thiết bị gốc. Điều này bao gồm tuân thủ các tiêu chuẩn giao tiếp điện độc đáo của Subaru, thông số kỹ thuật lắp cơ khí và các thuật toán điều khiển cụ thể cho các hệ thống quản lý động cơ của nó, đảm bảo sự phù hợp hoàn hảo trong khoang động cơ của xe mà không cần sửa đổi.

     

    Mức độ tương thích cao này chuyển thành một quy trình cài đặt đơn giản và thân thiện cho các kỹ thuật viên ô tô và những người đam mê Subaru. Van được thiết kế như một sự thay thế trực tiếp, loại bỏ sự cần thiết của bất kỳ điều chỉnh nào đối với hệ thống điều khiển tốc độ không hoạt động hiện có của xe. Với sự phù hợp được thiết kế chính xác và các giao diện điện và cơ học được tiêu chuẩn hóa, nó có thể được cài đặt nhanh chóng và dễ dàng. Các dấu hiệu rõ ràng, đầu nối trực quan và hướng dẫn cài đặt chi tiết cụ thể cho các mô hình Subaru làm giảm đáng kể thời gian cần thiết cho các quy trình bảo trì và sửa chữa. Cho dù trong một trung tâm dịch vụ đại lý Subaru chuyên nghiệp, một cửa hàng sửa chữa ô tô chuyên dụng hoặc nhà để xe gia đình, DL - DSMD - 310 Thiết kế cài đặt trực quan D S'S đảm bảo rằng nó có thể được trang bị kịp thời, khôi phục hiệu suất nhàn rỗi của động cơ tối ưu. Sau khi được cài đặt, nó tích hợp liền mạch với hệ thống điều khiển động cơ của xe, đảm bảo hoạt động đáng tin cậy và hiệu suất cao nhất ngay từ đầu.

  • Cao - Kiểm soát chính xác và chi phí - Hiệu quả

    DL - DSMD - 310 D được trang bị các tính năng điều khiển nâng cao cho phép nó đáp ứng với tốc độ và độ chính xác đáng chú ý đối với các lệnh từ bộ điều khiển động cơ. Các cảm biến độ nhạy cao của nó và các thuật toán điều khiển được điều chỉnh tinh xảo, được tối ưu hóa cho các đặc tính động cơ cụ thể của động cơ võ sĩ của Subaru, hoạt động hài hòa để cho phép điều chỉnh mức độ, thời gian, vi mô cho âm lượng không khí. Điều này đảm bảo rằng tốc độ không hoạt động của động cơ vẫn ổn định ngay cả trong các điều kiện hoạt động khó khăn nhất, chẳng hạn như không hoạt động ở độ nghiêng dốc, ở độ cao nơi mật độ không khí thay đổi, hoặc với nhiều phụ kiện điện hoạt động đồng thời.

 

Bằng cách duy trì tốc độ không ổn định ổn định, van đóng vai trò quan trọng trong việc mở rộng tuổi thọ của các thành phần động cơ. Nó làm giảm hao mòn do hoạt động không đều, do đó giảm chi phí bảo trì cho chủ sở hữu xe Subaru. Ít thay thế thành phần và các công trình sửa chữa liên quan có nghĩa là tiết kiệm đáng kể trong suốt vòng đời của xe. Ngoài ra, sự đóng góp của van vào hiệu quả nhiên liệu được cải thiện và giảm lượng khí thải không chỉ mang lại lợi ích cho môi trường mà còn dẫn đến tiết kiệm chi phí trực tiếp cho chủ sở hữu xe thông qua việc giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và tuân thủ tiềm năng với các quy định phát thải. Cho dù đối với một Subaru Crosstrek hàng ngày hay Subaru WRX hiệu suất cao, DL - DSMD - 310 D cung cấp một giải pháp hiệu quả chi phí cao để đảm bảo hiệu suất nhàn rỗi động cơ tối ưu và hoạt động xe đáng tin cậy, nâng cao giá trị chung và trải nghiệm quyền sở hữu cho người dùng xe Subaru.

 

 

Bấm để mua trên Alibaba

 

 

Giới thiệu về DL - DSMD - 311 d Van điều khiển không khí không hoạt động

 

Thông tin cơ bản

 

■ Mô hình:DL - DSMD - 311 d
■ Tên sản phẩm:Van điều khiển không khí nhàn rỗi (IACV)
■ Số OEM:DL - DSMD - 311 D được xác nhận bởi một bộ số lượng nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) đa dạng:94503584, A6051, R6051, VàF1294A. Các mã này biểu thị sự tuân thủ các tiêu chuẩn chính xác của Subaru, Motorola System, Wuling Zhiguang và Xiali, chỉ định van là thành phần thay thế trực tiếp được chứng nhận cho các hệ thống điều khiển tốc độ không tải của chúng.

■ Các mô hình xe áp dụng:

Được thiết kế cho nhà sản xuất chéo và khả năng tương thích đa nền tảng, DL-DSMD - 311 D được tối ưu hóa cho:

● Subaru: Legacy/Outback (2000 Từ2009) với động cơ 2,5L EJ25, đảm bảo khả năng tương thích với các hệ thống dẫn động tất cả các bánh đối xứng của Subaru.

● Hệ thống Motorola: Hệ thống ECU hậu mãi (ví dụ: Motorola 68HC11) thường được sử dụng trong các phương tiện được trang bị thêm hoặc di sản, cung cấp hỗ trợ kiểm soát nhàn rỗi phổ quát.

● Wuling Zhiguang: Vans thương mại (2002 Hàng2015) với động cơ xăng 1.0L/1.2L, được thiết kế để sử dụng ở thành thị và nông thôn cao.

● Xiali: Sedans/hatchbacks (1997 Từ2012) với động cơ 1.0L TJ376QE, phục vụ cho các phương tiện nhập cảnh với kiến trúc động cơ đơn giản.

 

Chức năng

 

Là một thành phần quan trọng trong quản lý động cơ đa thương hiệu, DL - DSMD - 311 d sử dụngThiết kế điều khiển theo tỷ lệ theo điện từvới bù nhiệt tích hợp để cung cấp quy định luồng không khí nhàn rỗi chính xác. Các tính năng hoạt động chính bao gồm:

Thích ứng ổn định nhàn rỗi

Tăng cường bắt đầu lạnh: Đối với động cơ 2.5L EJ25 của Subaru trong các điều kiện dưới 0 (-5 độ), van bắt đầu "không hoạt động nhanh" 1.100 vòng / phút, giảm 25% thời gian khởi động và giảm thiểu hao mòn vòng piston.

Phản hồi đa tải: Khi kích hoạt việc điều hòa không khí của Zhiguang hoặc tay lái trợ lực của Xiali, van điều chỉnh luồng không khí trong vòng 20ms, duy trì vòng tua không hoạt động trong vòng 15 vòng / phút của mục tiêu (ví dụ: 850 vòng / phút cho Xiali TJ376QE).

Tối ưu hóa phát thải & hiệu quả

Bằng cách duy trì tỷ lệ nhiên liệu không khí cân bằng hóa học (14,7: 1 đối với xăng), van sẽ giảm 50% lượng khí thải CO trong động cơ Subaru và HC 40% trong các động cơ chuyển vị nhỏ của Wuling, đáp ứng các tiêu chuẩn Euro 4 và Trung Quốc v.

Kiểm soát luồng không khí chính xác giúp loại bỏ các dao động tốc độ không tải, cải thiện tiết kiệm nhiên liệu bằng 3, 6% trong các chu kỳ đô thị, tương đương với việc tiết kiệm 50 Lít 80 lít nhiên liệu hàng năm cho một người lái xe Zhiguang.

Tích hợp chẩn đoán

Bộ điều chỉnh điện áp tích hợp phát hiện các lỗi điện (ví dụ: P0641 cho các vấn đề về năng lượng cảm biến), cung cấp phản hồi thời gian thực để đơn giản hóa việc khắc phục sự cố trong các phương tiện được trang bị Motorola ECU.

 

Ưu điểm sản phẩm
  • Kỹ thuật vật liệu mạnh mẽ

    Khả năng phục hồi môi trường cực đoan:

    Thân van: Nhôm A380 đúc với lớp phủ niken-phosphate, được đánh giá là hoạt động liên tục ở 240 độ (464 độ F), lý tưởng cho các động cơ nén cao của Subaru và sử dụng nhiệm vụ nặng của Wuling.

    Bộ truyền động bên trong: ống lót bằng đồng và suối thép không gỉ, được thử nghiệm cho 3 triệu chu kỳ truyền động với<0.003mm wear, ensuring reliability in stop-start traffic.

    Kháng ăn mòn:

    Lớp phủ epoxy hai lớp cung cấp khả năng chống xịt muối 1.500 giờ (ASTM B117), phù hợp cho các vùng ven biển và khí hậu mùa đông nơi xe Xiali và xe wuling là phổ biến.

  • Khả năng tương thích đa nền tảng

    Thiết kế cắm và chơi:

    Đầu nối 3 chân được tiêu chuẩn hóa (công suất, mặt đất, tín hiệu) và giao diện lắp M6 × 1.0 hoạt động với OEM ECU của Subaru, các hệ thống hậu mãi của Motorola và các mô-đun điều khiển đơn giản của Wuling/Xiali mà không cần lập trình lại.

    Hiệu quả cài đặt:

    Thời gian cài đặt trung bình: 8 phút12 phút, với các thiết bị đầu cuối được mã hóa màu và thông số kỹ thuật mô-men xoắn (6 Ném8 N · m) để phù hợp không có lỗi trong các vịnh động cơ nhỏ gọn (ví dụ: Xiali N3).

  • Kiểm soát chính xác & Tiết kiệm chi phí

    Trao đổi độ phân giải cao:

    Điện thoại với 200 bước trên mỗi vòng quay cho phép điều chỉnh luồng khí theo mức tăng 0,2 cc/s, quan trọng đối với các hệ thống thời gian van biến đổi (VVT) của Subaru và động cơ phun cơ thể bướm ga (TBI) của Wuling.

    Giảm bảo trì:

    Thiết kế lỗ tự làm sạch với lớp phủ Teflon làm giảm 70%tích tụ carbon, kéo dài khoảng thời gian dịch vụ từ 15.000 đến 40.000 dặm cho các mô hình Xiali và Wuling.

    Tỷ lệ thất bại tại hiện trường là 0,06% giảm thiểu thời gian chết cho các đội tàu thương mại và giảm 40% chi phí sửa chữa so với van hậu mãi chung.

  • Hỗ trợ hệ thống kế thừa

    Giải pháp trang bị thêm:

    Lý tưởng để nâng cấp các mô hình Xiali và Wuling cũ hơn với các cơ chế kiểm soát không hoạt động lỗi thời, cải thiện khả năng lái xe và tuân thủ khí thải mà không cần thay thế ECU.

    Khả năng tương thích Motorola ECU:

    Được hiệu chỉnh trước cho các bộ vi điều khiển 68HC11 và 68HC908 của Motorola, đảm bảo tích hợp liền mạch với các hệ thống quản lý động cơ hậu mãi cổ điển.

 

Phần kết luận

 

DL - DSMD - 311 d Van điều khiển không khí không hoạt động minh họa cho tính linh hoạt trong công nghệ điều khiển không hoạt động, mang lại hiệu suất đáng tin cậy trên kỹ thuật chính xác của Subaru, hệ thống hậu mãi của Motorola và các phương tiện thực tế của Wuling/Xiali. Cấu trúc gồ ghề của nó, khả năng tương thích đa nền tảng và sự đơn giản chẩn đoán làm cho nó trở thành một thành phần thiết yếu để duy trì hiệu quả động cơ trong các ứng dụng ô tô khác nhau. Bằng cách ưu tiên độ bền, khả năng thích ứng và hiệu quả chi phí, DL-DSMD - 311 D đặt tiêu chuẩn cho các giải pháp kiểm soát nhàn rỗi đa thương hiệu, đảm bảo hoạt động tối ưu từ xe mui trần nhỏ gọn sang xe tải thương mại.

Chú phổ biến: AC4118 của Idle Motor phù hợp cho các mẫu ô tô khác nhau như Subaru, China Idle Motor AC4118 phù hợp cho các mẫu ô tô khác nhau như nhà sản xuất Subaru, nhà cung cấp, nhà máy

Gửi yêu cầu

(0/10)

clearall